Projekt · pěší a cyklistická doprava · Praha 6 / Středočeský kraj
Kladenská drážní cesta v přípravě, horizont posunut
Modernizace železnice z Prahy na Kladno postupně uvolňuje staré drážní těleso a na něm má vzniknout zhruba třicetikilometrová stezka pro pěší a cyklisty, největší projekt svého druhu v okolí Prahy. Kraj i Praha se k ní zavázaly smlouvou a původní záměr počítal se stavbou v letech 2024 až 2026; dnes se mluví o roce 2033. Tento spis vznikl preventivně: hlídá rozhodovací body, na kterých se nedávno zadrhla Vršovická drážní promenáda, dokud je ještě čas je uhlídat.
- investor
- Středočeský kraj (KSÚS); hl. m. Praha / TSK na svém území
- horizont
- hotovo ~2033 (původní záměr: stavba 2024–2026)
- cena
- odhad 467 mil. Kč (2021, neaktualizováno)
Krajský úsek Praha-Ruzyně – Kladno v dokumentaci
Páteř projektu: zhruba 15 km na území Středočeského kraje. Projektovou dokumentaci zpracovává od roku 2022 sdružení METROPROJEKT a SUDOP; v prosinci 2024 byla rozšířena dodatkem. Stavební povolení zatím není.
Pražská část v přípravě, pozadu
Vede koridorem páteřních tras A6 a A16 přes Dejvice, Veleslavín a Ruzyni. Praha si nechala zpracovat první prověření už v roce 2021, projektanta své části ale TSK vysoutěžila až v červenci 2026; pražská příprava je tak o čtyři roky pozadu za krajskou.
Zelená radiála Dejvice–Veleslavín koncept
Po zahloubení trati do tunelu pod Střešovicemi (stavba od roku 2028) má na povrchu vzniknout zelený pás s promenádou pro pěší a cyklisty; navazuje na memorandum o uvolněném tělese v Bubenči z roku 2022. Zatím existuje jen v dokumentaci Správy železnic, město vlastní schválený dokument nemá.
Předání drážního tělesa klíčová podmínka
Správa železnic může opuštěné těleso předat až po dokončení modernizace (konec 2029); podle kraje potrvá předání zhruba rok a povolení další rok. Mechanismus převodu není smluvně termínován a už v roce 2021 zaznělo varování, že nepřipravený projekt může skončit odstraněním náspu při stavbě železnice.
Události spisu
-
25. 2. 2020
Kladno navrhuje drážní cestu úřední
Kladno představuje rozvojovou studii území kolem modernizované trati; její součástí je „drážní cesta“ od kladenského nádraží přes Sletiště k Ostrovci. Město si nechává zpracovat technickou prověřovací studii celé stezky.
aktéři: Lukáš Hanes (radní města Kladna pro rozvoj, ODS)
-
29. 7. 2021
Praha zadává první prověření úřední
TSK uzavírá smlouvu na prověření záměru „Cyklo Kladenská drážní cesta“ (akce č. 2950228) s architektem Tomášem Cachem. Pražská stopa projektu tak začíná ještě před krajským záměrem.
-
prosinec 2021
Kraj schvaluje záměr: 467 milionů, stavba 2024 až 2026 média
Rada Středočeského kraje schvaluje projektový záměr Kladenské drážní cesty: zhruba 30 km bezpečné stezky z Prahy-Ruzyně do Kladna po opuštěném drážním tělese, odhad přípravy a realizace 467 milionů korun, fyzická stavba v letech 2024 až 2026 v návaznosti na modernizaci trati.
závazek · termín: stavba 2024–2026 · nesplněno, příprava běží
tisková zpráva kraje, 16. 12. 2021 (přepis) · mestemnakole.cz, prosinec 2021
aktéři: Petr Borecký (radní Středočeského kraje pro veřejnou dopravu, STAN)
-
21. 7. 2022
Kraj zadává projektovou dokumentaci úřední
Krajská správa a údržba silnic uzavírá smlouvu na projektovou dokumentaci úseku Praha-Ruzyně – Kladno se sdružením METROPROJEKT Praha a SUDOP PRAHA za 11,9 milionu korun.
- komunální volby 2022
-
6. 10. 2022
Praha a kraj podepisují smlouvu o spolupráci úřední
Smlouva o spolupráci na projektu Kladenská drážní cesta (č. OPS/29/03/004655/2022): kraj finančně a organizačně zajistí kompletní přípravu a výstavbu, Praha poskytne pozemky na svém území, bude se podílet na financování a svůj úsek po dokončení převezme do vlastnictví a správy. Za Prahu podepisuje primátor Hřib.
registr smluv (Hlídač státu) · mestemnakole.cz, srpen 2022
aktéři: Zdeněk Hřib (primátor, Piráti), Petr Borecký (radní Středočeského kraje pro veřejnou dopravu, STAN)
-
podzim 2022
Memorandum k uvolněnému tělesu v Bubenči úřední
Rada hl. m. Prahy schvaluje memorandum se Správou železnic: pozemek uvolněný po přeložení trati mezi Výstavištěm a Hradčanskou má Správa železnic vyhodnotit jako nepotřebný a jednat o převodu na město; vzniknout tu má zelený pás s pěší a cyklistickou promenádou od Hradčanské ke Stromovce.
aktéři: Adam Scheinherr (náměstek pro dopravu, Praha sobě)
-
20. 12. 2024
Dokumentace se rozšiřuje dodatkem úřední
Kraj uzavírá s projektanty dodatek za 1,7 milionu korun. Dokumentace je stále živá; původně slibovaný rok zahájení stavby ale mezitím uplynul.
-
11. 4. 2025
Posun na rok 2033 média
Radní Borecký poprvé veřejně posouvá dokončení na „kolem roku 2033“: po dokončení modernizace železnice v roce 2028 potrvá zhruba rok, než Správa železnic těleso předá, další rok zaberou povolení a stavba nejméně dva roky. Délka stezky se nově uvádí 24 kilometrů.
nasekladno.cz, duben 2025 · kladensky.denik.cz, 12. 4. 2025
aktéři: Petr Borecký (radní Středočeského kraje pro veřejnou dopravu, STAN)
-
22. 12. 2025
Tunel Dejvice–Veleslavín dostává souhlasnou EIA média
Ministerstvo životního prostředí vydává souhlasné stanovisko k zahloubení trati do tunelu pod Střešovicemi; stavět se má od roku 2028. Na povrchu má poté vzniknout zelená radiála pro pěší a cyklisty z Dejvic k Divoké Šárce, zatím popsaná jen v dokumentaci Správy železnic.
Správa železnic: úsek Dejvice–Veleslavín · infodnes.cz, prosinec 2025
-
30. 3. 2026
Modernizace Ruzyně–Kladno startuje úřední
Správa železnic podepisuje smlouvu na modernizaci patnáctikilometrového úseku Praha-Ruzyně – Kladno za 10 miliard korun s dokončením na konci roku 2029. Tím se rozbíhá stavba, po níž má zbýt těleso pro stezku; zároveň běží riziko, na které Kladno upozorňovalo už v roce 2021, že nepřipravený projekt může skončit odstraněním náspu.
registr smluv (Hlídač státu) · ct24.ceskatelevize.cz, březen 2026
-
22. 7. 2026
Praha soutěží projektanta své části úřední
TSK uzavírá smlouvu na projektanta pražské části stezky se společností 4roads za 2,3 milionu korun. Pražská příprava se tím rozbíhá naplno, čtyři roky po krajské.