Projekt · veřejná doprava · Praha 6 / 7 / 8
Autobus tunelem Blanka (linka 145) v provozu
Myšlenka vést městský autobus tunelem Blanka je stará jako tunel sám. Deset let ji odmítaly posudky i dopravní podnik, v létě 2026 nakonec linka 145 vyjela a spojuje Kobylisy s Hradčanskou zhruba dvakrát rychleji než metro. Zastávku Kuchyňka u vysokoškolského areálu, která z trasy před spuštěním vypadla, linka obsluhuje od 29. 9. 2026; otevřené zůstává plánované prodloužení na Smíchov.
- gestor
- ROPID (organizace), DPP (provoz)
- stav
- v provozu od 15. 8. 2026
- horizont
- prodloužení na Smíchov po rekonstrukci Strahovského tunelu
Provoz linky jezdí
Sídliště Čimice – Kobylisy – tunel Blanka – Hradčanská – Dejvická, interval 6 minut v ranní špičce. Z Kobylis na Hradčanskou průměrně 15 minut; metro s přestupem mezi linkami C a A potřebuje 22 minut, s cestou na nástupiště až 30.
Zastávka Kuchyňka obsluhována
Jediná zastávka, která obsluhuje trojský areál MFF UK a kolej 17. listopadu. V plánované trase byla ještě na jaře 2025, při spuštění linky v srpnu 2026 chyběla; po jednáních Prahy 8 s ROPID a žádosti Univerzity Karlovy na ní linka zastavuje od 29. 9. 2026 v obou směrech.
Prodloužení na Smíchov výhled
Pokračování na Smíchov je podle ROPID možné až po rekonstrukci Strahovského tunelu, kterou město plánuje na 30. léta; prodloužení je tedy otázkou příštího desetiletí.
Události spisu
-
2013
První konkrétní návrh média
Radní Jiří Pařízek navrhuje, aby hned s otevřením Blanky jezdila tunelem linka 180. Tunel se nakonec otevírá v roce 2015 bez městské linky.
wikipedie: Tunelový komplex Blanka
aktéři: Jiří Pařízek (radní hl. m. Prahy pro dopravu, TOP 09)
- komunální volby 2014
-
2016
ROPID: všechny varianty nereálné úřední
ROPID nejdřív v dubnové tiskové zprávě vypočítává úskalí záměru včetně dodatečných nákladů kolem 75 milionů korun ročně, v prosinci pak předkládá dopravnímu výboru zastupitelstva posouzení čtyř variant vedení linky a všechny odmítá: naráží na kapacitu Vítězného náměstí, nesouhlas Prahy 6 a náklady kolem 70 milionů korun ročně.
tisková zpráva ROPID, 27. 4. 2016 (archivní kopie) · TZ ROPID 4/2016 a posudek 12/2016, via wikipedie
- komunální volby 2018
- komunální volby 2022
-
15. 5. 2024
Praha 8 žádá linku úřední
Zastupitelstvo Prahy 8 vyzývá hlavní město a ROPID, „aby bezodkladně zavedli autobusovou linku mezi Prahou 8 a Prahou 6, která pojede tunelem Blanka“ (usnesení Usn ZMC 020/2024). Výzvu, doplněnou pozměňovacím návrhem opozičního zastupitele Jana Šimbery, podpořilo 35 zastupitelů napříč kluby, nikdo nebyl proti; nehlasovali tři zastupitelé ODS, dva z ANO a oba přítomní zastupitelé SPD a Trikolory, tři chyběli.
ZMČ Praha 8, bod „Návrh propojení Prahy 8 s Prahou 6 tramvajovou tratí“ (hlasování č. 11), 15. 5. 2024 · výsledek: přijato
- 35 pro
- 0 proti
- 0 zdrželo se
- 10 nehlasovalo / chybělo
Jak hlasovaly kluby a jednotlivci
ODS (Praha 8) 10
pro (6): Josef Slobodník, Libor Paulus, Martin Cibulka, Martin Roubíček, Ondřej Gros, Vladimíra Ludková
nehlasoval (3): Jitka Márová, Tomáš Mikulenka, Tomáš Mrázek
nepřítomen (1): Tomáš Bína
8ŽIJE A PRAHA SOBĚ (Praha 8) 9
pro (8): Barbora Musilová, Dana Blahunková, Ilona Tůmová, Jan Šimbera, Michal Trník, Ondřej Buršík, Tomáš Němeček, Václav Stránský
nepřítomen (1): Vladislava Vojtíšková
ANO 2011 (Praha 8) 9
pro (7): Anna Kroutil, Bohumír Garlík, Jan Štorek, Jana Solomonová, Jarmila Kotrbová, Matěj Fichtner, Michal Fišer
nehlasoval (2): Anna Patočková, Radomír Nepil
Česká pirátská strana (Praha 8) 6
pro (6): Ivo Slávka, Jakub Jiran, Jan Kolátor, Martin Štěrba, Michal Novák, Pavel Franc
Společně pro Prahu 8 (Praha 8) 5
pro (5): Hana Novotná, Martin Jedlička, Tomáš Hřebík, Tomáš Slabihoudek, Tomáš Tatranský
SPD a Trikolora pro Osmičku (Praha 8) 3
nehlasoval (2): Jana Dvořáková, Václav Musílek
nepřítomen (1): Vítězslav Novák
jmenovitý záznam hlasování č. 11, praha8.cz (HTML) · zápis z 9. zasedání ZMČ Praha 8 (PDF)
aktéři: Tomáš Slabihoudek (radní MČ Praha 8, TOP 09), Jan Šimbera (zastupitel MČ Praha 8, 8ŽIJE a Praha sobě)
-
duben 2025
Testovací jízdy média
ROPID s policií a městskými částmi testuje průjezdy autobusů tunelem. Nejpravděpodobnější vedení linky v té době výslovně počítá se zastávkou Kuchyňka.
-
12. 5. 2026
Linka oznámena úřední
Po více než roce jednání mezi ROPID, TSK, dopravním podnikem a městskými částmi je linka oznámena na léto. Radní Prahy 6 Ondřej Matěj Hrubeš připomíná, že zavedení tunelbusu prosazoval deset let.
aktéři: Ondřej Matěj Hrubeš (radní MČ Praha 6 pro dopravu, ODS)
-
15. 8. 2026
-
15. 8. 2026
Proč se na Kuchyňce nestaví, není doloženo média
Odborný web zdopravy.cz píše, že linka na Kuchyňce nestaví po jednáních s Prahou 8, jinde uvádí politický kompromis. Kdo a proč o vynechání zastávky rozhodl, žádný veřejný zdroj neuvádí; formálně o zastávkách rozhoduje ROPID po projednání s městem a městskými částmi.
zdopravy.cz: první jízda tunelbusem, srpen 2026 · zdopravy.cz: e-paper zastávky, 15. 8. 2026
-
17. 8. 2026
Praha 8: chceme Kuchyňku úřední
Radnice Prahy 8 veřejně žádá doplnění zastávky. Radní Martin Jedlička: „Nejzásadnější je pro nás zastávka Kuchyňka. Jsou tu sídla univerzit a kolejí.“ Podle ROPID se o zastávce bude jednat po prázdninách podle plynulosti provozu.
závazek · termín: po prázdninách 2026 · splněno
aktéři: Martin Jedlička (radní MČ Praha 8, TOP 09)
-
10. 9. 2026
Kuchyňka bude: od 29. září úřední
Praha 8 oznamuje, že od 29. 9. 2026 začne linka 145 zastavovat na Kuchyňce v obou směrech; ROPID změnu vede jako trvalou. Městská část o doplnění opakovaně jednala s ROPID, oficiální žádost poslalo i vedení Univerzity Karlovy (areál na Pelc-Tyrolce má zhruba 1 400 kolejních lůžek). Radní Martin Jedlička: „Zastavování linky 145 na Kuchyňce je logickým krokem. Autobus dosud míjel významný univerzitní areál bez možnosti zastavení, přestože právě zde žijí a studují stovky studentů a působí několik fakult.“ Proč zastávka z trasy před spuštěním vypadla, vysvětluje náměstek Beránek Seznam Zprávám (cituje PrahaIN 14. 9.): „Důvodem, proč tam linka 145 v tuto chvíli nestaví, jsou obavy jednoho z koaličních partnerů. Ten vyjádřil obavu, že by zastavující autobus brzdil plynulost dopravy v hustě vytížené ulici V Holešovičkách a nabíral zpoždění ještě před vjezdem do tunelu Blanka.“ Kterého partnera, neříká.
pid.cz: zřízení zastávky Kuchyňka pro linku 145 (trvalá změna od 29. 9. 2026) · praha8.cz, 10. 9. 2026 · Pražský deník (ČTK), 10. 9. 2026 · PrahaIN, 14. 9. 2026
aktéři: Martin Jedlička (radní MČ Praha 8, TOP 09), Jaromír Beránek (náměstek primátora pro dopravu, Piráti)
-
27. 8. 2026
První krizový den: regulace Blanky média
Porucha kamionu blokuje přes dvě hodiny pruh v Blance a policie reguluje vjezdy. U desetiny nejzpožděnějších spojů linky 145 dosahuje zpoždění průměrně 9 minut směr Dejvice a 15 minut směr Kobylisy, nejvíce 16 minut; linka jede celou trasu. Za dva týdny provozu ji využilo 30 tisíc lidí. Na první školní den 1. září se scénář opakuje po nehodě pěti aut v Bubenečském tunelu: zpoždění 10 až 15 minut směr Dejvice.
zdopravy.cz, 29. 8. 2026 · novinky.cz, 1. 9. 2026
aktéři: Filip Drápal (mluvčí ROPID)
-
29. 9. 2026
Linka 145 zastavuje na Kuchyňce úřední
Od prvního ranního spoje zastavuje linka 145 na zastávce Kuchyňka v obou směrech. PID vede změnu jako trvalou, probíhající od 29. 9. 2026 4:00. Zastávka, která z trasy před spuštěním linky vypadla, tak začala sloužit šest týdnů po zahájení provozu.
pid.cz: zřízení zastávky Kuchyňka pro linku 145, stav „probíhající, trvale od 29. 9. 2026“